S110R
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eventuell auch hier
http://www.skoda110r.com/ -
[quote:7c9e08fcc9=”Darmah”]Würde mich mal interessieren wieviele Coupe’s in die DDR geliefert wurden…. [/quote:7c9e08fcc9]
Hallo,
soweit ich weiß, kamen zumindest offiziell rund 400 Coupés in die DDR, alle Baujahr 1974.
Ich habe zuhause das Buch "Kraftfahrzeuge der DDR" von Kittler/Dünnebier, möglicherweise stehen da mehr Zahlen drin. Werde mal nachsehen.
Gruß, Dirk
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Hi
ALso da mein 110r ja ein ex DDR 110r war, hab ich mich auch erkundigt.
Die Geschichte soll sich folgend zugetragen haben.
Die Skoda 110R ware eigentlich für Holland bestimmt, wurden aber aus technischen Mängeln ( ich glaub die Verbundglasscheibe war nicht perfekt, also man sah so weiße Schlieren) abgelehnt. Und so kamen dann die 110R in die DDR wo sie angeblich von jedem normalen Bürger ( ohne Beziehungen wie auch heute üblich 😉 ) erworben werden konnten…
Eventuell kann aber das Museum mehr an Information dazu beitragen.
lg
Hannes -
Hab mich nochmal schlau gemacht. Zu Exportzahlen kann ich leider nix sagen, aber zu Preisen:
Der S110R war in der DDR für über 23.000 DDR-Mark zu haben. Stolzer Preis. Ein Wartburg 353 – der ja schon was galt – war rund 6000 Mark billiger. Der S100 hatte rund 16.000 Mark Listenpreis.
In der BRD kostete der S110R Mitte der 70er zwischen 8000 und 9000 DM, der S100 in Standard-Ausführung etwas über 5000 DM.
S110R war übrigens das einzige Serien-Coupé aus den RGW-Staaten. Laut Kittler/Dinnebier ist ein geplantes Wartburg-Coupé Mitte der 70er trotz Serienreife u.a. nicht aufgelegt worden, weil es ja den 110R-Import gab.Nicht in den Import-Statistiken sind übrigens die Coupés, die über irgendwelche anderen Wege als die offiziellen ins Land kamen. Das gab’s ja auch…
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@ Hannes: ich sag mal JA und NEIN….
Die Fahrzeuge (ca 500 Stück)waren 1974 für Finnland bestimmt- dort aber nicht abgenommen weil : ( und jetzt JA..) alle Frontscheiben kleine Lufteinschlüsse (Blasen) hatten. Man kann noch heute sehr gut kontrollieren, wer noch seine originale Frontscheibe hat … falls der nette Mann bei TÜV/Dekra dies übersehen hat/wollte.
Weiterhin waren aber auch einige andere Baujahre in der DDR vertreten, die über Kanäle wie Genex/ Tuzex,staatl. Maschinenreserve und sogar Beschlagnahme ins Land kamen.
@ Dirk: Quellen findest du in dem angeführten Buch auf Seite 4… 😉 -
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