Skoda Rapid Vorkriegsoldtimer Bj. 1935 und HOT ROD
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Das ist eine Chance einen Vorkriegsoldtimer
zu bekommen. Jetzt habe ich keinen Platz mehr.Der Wagen braucht schon ein wenig Zuwendung und
Zeit bis er wieder auf die Straße darf.
Der Motor läuft. Papiere gibt es auch.
An Vorkriegs-Skodas schraube ich schon jahrelang herum
und so kann ich gerne auch Tipps geben.
Rufe an, wenn du Interesse hast oder komme
gleich vorbei.
tel. +43/664-3266369Grüße aus der Steiermark
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMG_1970_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0318a_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0044_1.jpg[/img] -
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Gebe auch die Bleche für das Skoda Rapid Wrack ab.
Die Bleche sind in sehr gutem Zustand.
Die Kotflügel habe ich schon Sandstrahlen und
Grundieren lassen.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_plechy_Rapida_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_zadni_blatniky_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_kardany_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_maska_1.jpg[/img] -
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den Rapid gibts jetzt auch auf youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=5O8Gp9MLRu4&feature=youtu.be
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[quote]Jetzt räume ich auch meinen Dachboden und
biete auch noch mein Skoda Rapid Wrack an.
Ist als Teilespender gut brauchbar.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_1_6.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_2_9.jpg[/img][/quote]Deinen Dachboden möcht ich mal sehen 😮
Der muss ja riesig sein…wahrscheinlich stehen da noch 5 rum 🙂Gruß!
Hannnes
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Hannes, du bist gerne eingeladen meinen Dachboden
zu besichtigen. Der Ist jetzt bald aufgeräumt.
Anbieten kann ich noch ein Fahrwerk
für einen Skoda 430. Der Motor läuft und das Getriebe
ist überholt. Sogar 4 brauchbare Reifen 6,00-18"
habe ich noch.
Hannes, du kannst dir aber gerne meine Scheune
ansehen 😉[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_S430_podvozek_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_motor_2.jpg[/img][img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_prevodovka_2_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_ram2_1.jpg[/img][img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_napravy_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_pera_1.jpg[/img][img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_chladic_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_holz_1.jpg[/img][img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_plechy_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_kola_1.jpg[/img][img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_prevodove_hridele_brzd_1.jpg[/img] -
Was ist beim Skoda Rapid zu restaurieren?
Wie muss ich bei einer Restauration vorgehen?Diese 2 Fragen werden mir immer wieder gestellt.
Im Prinzip unterscheidet sich ein Vorkriegsoldtimer zu
Nachkriegsfahrzeugen im Wesentlichen in der Karosserie.
Der Karosseriebau wurde ja vom Kutschenbau übernommen
und da wurde hauptsächlich mit Holz gebaut. Die Bleche wurden
auf das Holz genagelt, dann verkittet und lackiert. Die Anbauteile
wie Kotflügel, Motorhaube etc. sind nur angeschraubt.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_Holzkarosserie_2.jpg[/img]
Der erste Schritt ist damit die Karosserie vom Fahrwerk
heben und alles zu reinigen, wenn möglich sandstrahlen lassen.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0833_1.jpg[/img]
Achsen, Bremsen, Motor, Getriebe, Differential usw. werden
sorgfältig restauriert. Ein billiger Pfusch zahlt sich nicht aus.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0824a_symbol_2.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_Skoda_Rapid_1937_1.jpg[/img]Meist geht man im nächsten Schritt an die Restaurierung der
Karosserie. Da sind dann alle "morschen" Holzteile auszutauschen
und alle rostigen Bleche herauszuschneiden und neue Bleche
einzuschweißen.[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0200_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP0529a_1.jpg[/img]
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_IMGP1121a_1.jpg[/img]Alle Bleche sollten stumpf eingeschweißt werden, denn
es soll ja fachmännisch repariert sein. Das dauert natürlich.Jetzt werden alle Anbauteile angepasst und erst danach lackiert.
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_DSCF9883_1.jpg[/img]
Als abschließende Arbeiten folgen Interieur und die Elektrifizierung.
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/164_roztoky_030_1.jpg[/img]
Viel Spass 😀
Übrigens: Plant dafür 5 bis 8 Jahre ein 😉
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[quote]Hannes, du bist gerne eingeladen meinen Dachboden
zu besichtigen. Der Ist jetzt bald aufgeräumt.
Anbieten kann ich noch ein Fahrwerk
für einen Skoda 430. Der Motor läuft und das Getriebe
ist überholt. Sogar 4 brauchbare Reifen 6,00-18"
habe ich noch.
Hannes, du kannst dir aber gerne meine Scheune
ansehen ]Dachboden und Scheune? Du hast ja ein Glück! Meine Frau beschwert sich schon, wenn was zu lange in der Garage steht… 🙄 Wünsch dir auf jeden Fall, dass deine Goldstücke einen netten Abnehmer finden. Ich darf leider nicht mehr… 😥
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Der Skoda Rapid Bj. 1935 hat einen neuen Platz gefunden.
Der neue Besitzer ist ein junger netter Bursche,
wohnt nur 15km von mir entfernt, ist Autospengler
und wird den Wagen neu aufbauen.
Der Wagen bleibt somit in der Steiermark.
Vieleicht können wir auch bald ein neues junges
Mitglied im Club begrüßen 😀
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