Warnblinkanlage
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Grüße.
Schönes "Kabel-Puzzle" welches Du da unter dem Armaturenbrett hast. Also bei meiner Octavia Limo habe ich mir noch eine eigene Schaltung gebaut, die über Dioden und mit Hilfsrelais arbeitet. In den gerade im Aufbau befindlichen Octavia Combi von 1966/73 habe ich aber den kleinen Warnblinkschalter vom Trabant eingebaut – (z.Bsp. http://www.ebay.de/itm/Warnblinkschalter-rund-Wartburg-Trabant-Barkas-IFA-8600-31-Schalter/261762672295?_trksid=p2141725.c100338.m3726&_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIC.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20150313114020%26meid%3Ddca74e2f84444c8c88ceb445786acfe0%26pid%3D100338%26rk%3D3%26rkt%3D4%26sd%3D230780179036). Wegen dem genauen Anschlußplan müßte ich aber noch mal direkt am Fahrzeug nachsehen. Wobei der Warnblinkschalter ja entsprechend beschriftet ist und der Anschluß somit nach den gängigen Bezeichnungen recht einfach erfolgen kann. Ich habe den Schalter in eine freie "Lasche" neben dem Dimmer der Instrumentenbeleuchtung eingebaut. So mußte nirgends ein neues Loch gebohrt werden. Hoffe das hilft Dir erstmal etwas weiter. -
Hallo Planitzer,
Entschuldigung, ich habe erst heute Deine Antwort gelesen. Habe das Problem mit einem Warnblinkgeber von Bosch "Arkt.Nr. 0 336 851 006" gelöst. Hat einen eigenen Blinkgeber.
Konnte auch ein vorhandenes Loch von dem Voreigentümer nutzen.
Der Platz zwischen den Instrumenten hinter dem Armaturenbrett reichte aus.
Der Knopf ist mir ein wenig zu groß. Er kann aber abgeschraubt werden. Will mal sehen ob ich einen Kleineren finde.
Der Anschluss war unkompliziert, funktioniert einwandfrei.Nochmals Danke
[img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/491_DSC01969_1.jpg[/img]
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