Kühler – Ventilator
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Hallo Freunde nach etwas längerer Zeit bräuchte ich von euch bitte wieder ein wenig unterstützung.
Bevor ich den Wagen es handelt sich um einen Skoda 130GL Bj. 12/1986, 1 289 cm³ (1.3 l), 43 kW (58 PS), 5-Gang, in die Garage (Slowakei) zum sogenannten Winterschlaf einstellte (wird nur bei Schonwetter gefahren) probierte ich nach längerer Zeit den Schalter für den Kühlerventilator , ich schaltete ihn ein aber ich hörte nichts , sah dann gleich vorne nach und bemerkte das sich der Ventilator nicht drehte ,
oder dreht sich nur der Ventilator wenn die Kühlung zu heiss wird/ist? ich denke mal nicht denn sonst würde es diesen Schalter im Cockpitt nicht geben!Muss dazu sagen das ich bis jetzt noch nicht so richtig aufgepasst habe ob er sich unter der fahrt irgendwie selber einschaltete , wurde aber noch nie zu heiss , war noch nie im roten bereich , hatte bis jetzt noch keine Bergfahrten und war bis jetzt acuh noch nicht im Stau mit Stop and Go fahrten , sprich in den paar Jahren kam die Temperatur nie den roten Bereich .
Ich bin auch noch nie mit kalten Motor über den grünen Bereich gefahren!Welche Ursache könnte dies haben , Sicherungen habe ich nachgesehen scheinen alle okay zu sein (Sicherungskasten befindet sich auf der Fahrerseite links unten! oder befinden sich noch wo Sicherungen?)
Bedanke mich schon mal in vorraus.
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Schalter für Kühlerventilator?
also ein nachträglich eingebauter oder?
Bei meinem 105 schaltet sich der Kühler so gut wie nie ein, beim rapid schon öfters, die dürften auch wärmer werden, und wenns vorne zu heiß wird koch er meist hinten eh schon, war nicht grad die beste lösung. es gab auch angeblich thermoschalter die früher einschalteten.. -
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Werde endlich dieses Wochenende mal den Kühlerventilator überprüfen!
Mir ist da ein gedanke gekommen , bin mir aber nicht sicher ob dies funktioniert!
Habe eine Garage wo ich unter dem Auto stehen kann, geht es irgendwie wenn ich von unten die Kabel des Kühlerventilators nehme diese etwas verlängere und dann an der Batterie anschliesse um so dies zu testen , oder müsste ich den kompletten Kühler vorne entfernen?
Wenn ich diesen entfernen müsste , müsste ich ja die Kühlflüssigkeit entfernen oder irgendwie blockieren?
Vielen dank für eure Antworten an meine etwas 2 linke Hände 😉 -
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Wenn du diezwei Kabel vom Kühler-Ventilator-Motor meinst die sind direkt vom Motor , ein Kabel (blau) hängt an der Karosserie – Massekabel , das zweite Kabel (rot) steckt mit einem weiteren Kabel (?) (von wo dieses kommt kann ich leider nicht eruieren) diese sind an den Thermschalter angeschlossen .
Ein Kabel (gelb)(?w) verläuft vom Thermostatschalter weg.
!!Foto!!!
Im Cockpit habe ich extra einen Schalter zum einschalten für den Kühler-Ventilator , dieser war schon eingebaut als ich ihm vor zirka 4 Jahren kaufte.
Die Sicherungen sind alle okay das war das erste das ich überprüfte , ausser es sind noch extra wo Sicherungen von denen ich nichts wisse.
die Sicherungen befinden sich bei mir auf der Fahrerseite unten in einem kleinen schwarzen Kästchen![img]http://www.skoda-oldtimer.at/wp/wp-content/uploads/413_liza_006_1.jpg[/img] -
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