laurin120
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Hallo und guten Tag,
das hört sich alles sehr schön an. Nur eine Sache geht mir überhapt nich in Kopf. Wie kann eine Autolackiererei so günstig einen recht komplizierten Zahnradpaar zu so niedrigen Preis liefern? In dem Angebot auf der tschechischen Homepage wird nur von einem vorrausichtlichem Preis gesprochen, aber auch wenn ich zur Sicherheit 25% mehr rechne, stimmt irgendwas nicht. Aus eigener Erfahrung aus der Tschechei gehen dann die Ersparnisse auf kosten der Qualität.
Nur so nebenbei gesagt sollten die Rohlinge geschmiedet sein (wegen Mateialgefüge), weiter muss jemand die techische Zeichnungen und Berechnungen machen und drittens gibt es nur ein oder zwei Betriebe, die bereit sind Kleinstserien oder Einzelstücke zu machen. Zum schluß kommt noch nach dem Drehen, Fräsen,Stoßen, Bohren und Gewindeschneiden (das alles braucht mann zur Herstellung) das Nitrieren, Feinschleifen und einlaufen von jedem Zahnradpaar. Dann kriegt man erst zwei fertige Eisenstücke mit den Einbaudaten.
Ich weiß worüber ich spreche. Nach eine sehr lange Suche fand ich die richtige Firma(in der Tschechei) die bereit war einen Räderpaar herstellen-für einen Skoda Popular Baujahr 1938 und nach dreimonatigen Ferigung bekamm meine Teile. Mit Garantie für ein Jahr. Engebaut habe ich die selber. Jetz kann ich nur sagen,dass ich sehr zufrieden bin, trotz einen Preis von 83000 Kronen.Die Firma Autopal ist nach dem Krieg aus der Firma Rotter entstanden.Die Scheinwerfer von Deinem Auto hat mit hundertprotzrntige Sicherheit jemand, als es nichts anderes gab nachträglich montiert.
Am besten besorgst Du zwei Bosch Scheinwerfer aus der Zeit in die dann moderne Scheinwerfereinsätze passen. Dann siehst Du auch etwas in der Nacht. Skoda hat entweder Scintilla oder Bosch Elektrik eingebaut. Am besten tust Du das erkenen, wenn Du die Lichtmaschine, Anlasser, Verteiler usw. anschaust. Teile von Pal, Autopal, Jikov gehören in Dein Auto mit Sicherheit nicht.Hallo, ich häte da eine recht gute Kopie von den Tabellen zum Ersatzeilkatalog für den Laurin 110,120 und 150. Es sind nur gezeichnete Bilder drin, also keine Fotos. Die Beschreibung habe ich Leider nicht, aber nach der Ersatzteilnummern kann man sowieso nichts bestellen. Dann habe ich eine Kopie von der Betriebsanleitung für den 110 und 120 Laurin (leider ist die nur tschechisch. Aber es sind verschiedene Zeichnungen und Daten drin, die man entziffern kann.
Was mir bekannt ist hat der Laurin 125 einen anderen Rahmen (wesentlich stabiler als 110 und 120), andere Feder und vor allem langsamere Übersetzung in der Hinterachse. Natürlich den Tank, Ersatzradhalter, Felgen und alles was zu einem Lastwagen gehört.
Also, wenn Du Interesse an den zwei Heften hast, dannkannst Du Dich melden.
