[OlafDS]

das mit den Schraubenden des Zylinderkopfs, mit 5,8 bis 6,2 kgm
hat sich erledigt. Also laut Aussage eines Spezis sind 1kgm = 9,806 Nm
das hei?t, der Drehmoment liegt dann so bei 58,8 Nm
Kann das hin kommen?

es ist wohl ein kanal f?r das wasser das da direkt reibgeht eventuell f?r den kleinen k?hlkreislauf, wenn das thermostat zu ist.
Nun aber, es soll da ein Kupfer Rohr reinkommen mit Gummidichtungen??? Hast du schon mal davon geh?rt?

bis denni der Olaf

[OlafDS]

Hallo,

danke f?r die Infos,
sag mal eine Frage sind diese Sachen aus der

SKODA 440 OLDTIMER REPARATURANWEISUNG

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=012&item=220003357999&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

danke

[OlafDS]

Hallo,

danke erstmal, supper Hilfe.

eine Frage noch, sind an der Kurbelwelle Grad Zahlen, oder wei?t du auch die mm Angaben wenn ich das mit einer Z?nduhr messe.

mfg
Olaf

[OlafDS]

Ja das meinte ich "ventilspiel" 😳
War wohl zu aufregend in der Halbzeit beim WM Spiel.

danke

[OlafDS]

Danke f?r die Info, habe gerade eine PN an mga1957
gesendet.
Hat jemand vieleicht noch Unterlagen (Werkst?ttenhandb?cher)
f?r das Model?
Br?uchte noch Daten ?ber Z?ndzeitpunkt und Benzinspiel.

mfg
Olaf

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