codo
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HAllo
versuch ihn einmal mit einem kühlerreiniger zu reinigen.
ich glaube, dass ich schon alle kühler vergeben habe. sonst 18 oktober in brünn bei der messeja das kann ich nur bestätigen.es gibt aber leider auch nur sehr wenig literatur in deutsch für skodas.
am besten gleich mit einem besuch im museum verknüpfen, das lohnt sich auf jeden fall.
lg
hannesHi
hast du übrigends gesehen das es auf der seit auf dem letzten teil teile für rapids gibt?
http://www.skoda-oldtimer.at/fileadmin/php/phpBB2/viewtopic.php?t=169hi
ich glaub ich habe über deien fabia schon mal in skoda comunity gelesen.
ist wirklich eine beachtliche leistung.
ich kann mir aber nicht vorstellen, dass jemend mehr mit seinen oldies am buckel hat. die technik lies dies glaub ich früher nicht ganz so zu, auch waren sicher die straßen nicht danach.
ich kann auch nicht belegen wieviel km meine felicia runter hat, denn der tacho geht nur bis 99999. und wie oft der schon von vorne angefangen hat ist fraglich
lg
hannesHi
ja so ist das. es ist leider schon bei einigen teilen sehr schwierig dise zu bekommen.
reifen stellen kein problem dar da gibts auch schon ein posting
http://forum.skoda-oldtimer.at/viewtopic.php?t=195&sid=422bcedaeceef3d553db06fd80e6672abremsbeläge würde ich sowieso neu aufvulkanisieren lassen und nicht die asbestverseuchten steinharten original verwenden.
radbremszylinder aushohnen und neu gummis rein weil die zylinder schon schwierig zubekommen sind ( hängt vom typ an aber du könntest schon das system mit den excentern haben)
hbz gibt in bratislava noch neu den könnte ich besorgen und schicken.
benzinpumpen membranen sollten zu bekommen sein
tankgeber ist auch nicht so leicht. gummis für türgriffen gibts noch
stütze habe ich eine neue ich weiß nur nicht welche du hast
tja das wars soweit
sonst kann ich dir den herrn rath in berlin noch nennen oder du siehst dich auf diversen flohmärkten um.leiderleider hat skoda auto kein interesse an den oldtimern damit müssen wir leider alle leben.
lg
hannesschau doch mal unter links auf der hp und frag bei andreas seidler unter skoda-veteranen technik nach der sollte einiges haben.
Hallo
Ja natürlich passt es auch beim octavia. dort würde es auch einen Sinn machen, weil ja im combi immer der 1200er Motor drinnen ist, aber ich denke du solltest einmal ausprobieren wie du mit deinem alten diff zurecht kommst. wenns singt und du eben das gefühl hast der motor dreht zu hoch dann tausch es einfach.
unterschiede zur feli gab is hinsichtlich der motorisierung ( höher verdichtend andere nockenwelle, kolben, verteile, ventile, doppelvergaser, aluölwanne) sind glaub ich ein paar. das getrieb und diff waren so ich weiß aber die selben
lg
hannesHI
nicht unbeding aber da http://www.aeroservice.cz/index6.htm gibts viele skodateile. ich finde halt nur dass die seite ein bisserl unübersichtlich ist.
wenn man die grünen pfeilchen klickt gibts sogar neue radkappen, nur ein emblem habe ich noch nicht gefunden.
manchmal auch da http://www.eurooldtimers.com/cze/inzerce.php?page=1&c=7&d=1&fulltext=%C5%A0koda+&country=0&lang=0&stari=0HI
ja oder frag doch einmal thomas http://www.skoda-oldtimer.at/index.php?id=235
der hat gerade 5.90 -15 weißwandreigen bestellt.
ich habe diesen hier http://www.oldtimerreifen24.de/shop/produkt-ansehen/reifen-kaufen/590_15_P81_BFGoodrich_4_PR_Silvertown-1.html?cHash=3a30f8f496
aussenspiegel kann eventuell http://www.skoda-veteranentechnik.de andreas seidler besorgen
lg
hannesHI
Also der umbau der lichtmaschine macht sinn und auch kein problem.
ein neues lenkgetriebe ist da schon eher ein problemchen weil die sind mit den "alten" radbremszylindern schon sehr rar und teuer. nachstellen kann man da lkeider nix weil das eine lenkschnecke ist, die ausleidert und das wars dann. entweder das spiel wird groß oder du musst nach der kurve aktiv zurücklenken.
es gab auch 2 varienaten die zwar im prinzip gleich aussehen aber eine ist linksgedreht und die andere recht. so nun ist guter rat teuer was du hast. ich tippe aber eher die vom felicia/ octavia.
schau mal unter links da findest du die skoda veteranentchnik adresse und dort könntest du fündig werden.
lg
hannesahhhja und nochwas den 1202 gabs nie mit 1500ccm motor der war dann aus späteren produktionen vom bus taz und wurde bis (hoffentlich steinigen mich nicht die skodafans) 1998 gebaut. sogar mit kat.
und ja ich kanns verstehen wenn man sich in sowas verliebt 🙂Hi
ja zweifelsfrei das ist skoda technik. auch das fahrgestell scheint skoda zu sein nur der aufbau eben eine eigenproduktion. wie gesagt morgen lese ich mehr nach ob da was in die türkei ging
lg
hannes
ps: also wenn du nur die skoda technik wieder instandsetzen kannst ist dieses gefährt absolut alltagstauglich. ersatzteile sollten auch kein allzugroßes hinderniss darstellenHAllo Henning.
Ich gab ja zu dass ich gerne behaupte viel über skoda zu wissen, aber wenn das wirklich ein skoda sein sollte dann bin ich sprachlos.
Leider kann ich nicht allzuviel erkennen. hast du noch mehr fotos? eventuell vom Motor?
Was ich mir vorstellen könnte, ist dass es ein Lizenzbau ist, den es von skoda sogar in Neuseeland gab. Dort wurden Fahrgestelle verschifft und dann eine eigen karosse (ähnlich einem landrover) montiert. und so sieht dein gefährt eigentlich auch aus. leider habe ich meine schlauen bücher gerade auf der oldtimermesse in tulln und ich kann dir erst morgen mehr sagen.
lg
hannesHi
the film is called "schwarze blumen"
http://kundendienst.orf.at/aktuelles/schwarze_blumen.html
