codo
Verfasste Forenbeiträge
-
Beiträge
-
hi
also ich kenn das auto aus willhaben..
1. das kann kein ls sein. diese sollten doppelscheinwerfer haben.
2. schwarz glänzend hab ich noch nie als farbe gesehen.
3. rost vorallem im kofferaum an den radlaeufen und an der a säule vorallem wann er schon lackiert wurde.
4. wurde am motor schon was gemacht bei dem km stand waeren neue buchsen und kolben erfahrungsgemaes bald faellig.
5. welche farbe hat das skodalogo am zylinderkopf ( mehr infos dazu gibts auf der hp)
6. find ich den preis um 500€ zu hoch
6,5 auch das armaturenbrett ist kein ls maximal l
7. mehr gerne per tel
8. was nett ist, dass es ein vor m-modell ist.
9. lenkspiel.lg
hannes
ps motor sollte zur kompletten beurteilung und angesicht des preisen UNBEDINGT laufenHi
ja aber kommt darauf an welche. Manfred hat in seine Feli die Zündung von Fulmax verbaut. Eher ohne irgendwelche veränderungen festzustellen. in einigen foren ist nur zu lesen, dass da die eine oder andere den geist aufgegeben hat. das ist aber eigentlich ja nur der ersatz für den Unterbrecher.
am besten wäre da meiner meinung nach die 123 ignition, aber die ist teuer und auch noch nicht für skoda erhältlich, obwohl sie passen müsste.
sonst wäre da noch http://www.eg-autos.de/eahelon.htm das macht mir den besseren eindruck,gibt es auch kontaktlos. sowas hab ich in meinem rallye motor verbaut, nur kann ich da nix berichten denn der läuft zwar aber nur am motrenstand da er noch nicht verbaut ist.Stimmt das ist nicht gleich ums Eck.
Aber falls du doch Lust hast nächstes Jahr gastiert die Skodatour vom 12. -19 Juli in Österreich.
Das zahlt sich dann schon aus vorbei zu kommen.Hi
für welchen Skoda waren denn die Teile und gibts Bilder dazu?
lg
Hannes
Interesse besteht immer 🙂Tag 1 – 15.8.2013: Bratislava – Dolný Smokovec
Treffpunkt: 07:30 an der Tankstelle OMV am Parkplatz Zlaté Piesky
Abfahrt: 8:00 Richtung Senec / Pusté Úľany / Sereď
Mittagspause: Salaš Vígľaš in Bojnice oder Penzión Rudolf in Nedožery (wird noch bestätigt)
Ankunft: ca. 19:00 in Dolný Smokovec, Hotel Autis
http://www.autishotel.sk/
Die Route: Bratislava – Sereď – Hlohovec – Topoľčany – Partizánske – Nováky – Bojnice – Nitrianske Pravno – Martin – Ružomberok – Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok – Podbanské- Vysoké Tatry – Dolný Smokovec
– es empfiehlt sich ein GPS Navigationsgerät, genügend Trinkwasser und kleine Snacks im Auto, die Strecke wird lang und anstrengend sein !
– ab Pusté Úľany / Sládkovičovo werden wir in zwei Gruppen Fahren, damit sollten wir uns während der Fahrt weniger aufhalten
– bis Podbanské am Ende des Tages sind keine grosse Steigungen zu erwarten, die Strecke ist jedoch meistens hügelig
Google:
http://goo.gl/maps/Fs0VT
Tag 2 – 16.8.2013: Dolný Smokovec – Čierny Balog – Dolný Smokovec
Abfahrt: 9:00 Richtung Poprad / Svit
Ankunft: ca. 11:00 in Čierny Balog
Čierny Balog – Schwarzhron Waldbahn (Schmalspurbahn) + Förster Naturmuseum + Mittagsessen
http://www.chz.sk/de_index.htm
Rückreise richtung Dolný Smokovec abhänging von Tagesprogramm
– die Strecke führt durch Bergstrasse, Rückfahrt weniger anstrengend
Tag 3 – 17.8.2013: Dolný Smokovec – Liptovský Ján
Abfahrt: 9:00 Richtung Vysoké Tatry / Podbanské
Ankunft: ca. 10:30 in Liptovský Ján – Jánska dolina
Jánska dolina – Stanišovská Höhle – originelle Führung durch Naturhöhle
http://www.stanisovska.sk/m.php?t=1&m=5
– feste Trekkingschuhe sind ein Muss, es empfiehlt sich warme und wasserfeste Kleidung
danach – je nach Zeit und Wetterlage kleine Wanderung in Jánska Dolina
Mittagsessen: 14:00 in Sennhütte Strachanovka
http://www.strachanovka.sk/
Individuelle Rückreise richtung Dolný Smokovec, bis Abendessen freier Programm
Tag 4 – 18.8.2013: Dolný Smokovec – Bratislava
Rückreise analog dem Tag 1nA aber der schaut irgendwie aus wie ein goggomobil lizenzbau
http://de.wikipedia.org/wiki/Goggomobildie haben mir auch immer gut gefallen, besonders das coupe
[quote]Z. B. in diesem Artikel: http://skoda-virt.cz/cz/clanky/z-tisku-1/9699-cesky-sen-aneb-dlouha-cesta/ hat man die Fahrteigenschaften des Uschowka sehr negativ bewertet, und zwar auch im Vergleich mit früheren Modelen (Škoda 1000 MB, Škoda 100).[/quote]
Naja ich bin ja in der misslichen Lage von jedem Modell zumindest 1 Fahrzeug zu haben:
Der Unterschied vom 110LS zur Uschowka ist trotzdem Enorm.
1. Hat man viel mehr Platz
2. Durch den Kühler vorne ist dieLärmbeeinträchtigung doch deutlich geringer
also ist die Uschowka ein besseres Langstreckenautoder Unterschied zu, Emko (Rosi) frühes M-Modell ist da nicht so groß wie der vom frühen M-Modell (noch mit Schneckenlenkung) zum letzten in ÖSterreich erhältlich M-Modell 135 Gli dort ist der Komfort und vorallem der Motor mit der Einspritzung wirklich genial
