codo
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http://www.skoda110r.com/
Schau mal da. Hab leider grad mein schlaues Buch nicht zur Hand. 4* ist aber auf jedenfall ein 110r/ls motorMeistens verziehen sich die, und die sind dann gewölbt. Kann man mit einem Lineal ganz gut überprüfen. Wenn sie verbogen sind, funktioniert kein Choke mehr richtig und die 2.te Stufe gebt auch nicht mehr so wie sie das soll.
Puhh ichbhab bei meinem 105 da fertige vom Zubehör Handel verbaut. Entstörte Zündkerzen neue zünfkabel usw…
Hat aber alles nicht sehr viel gebrachthttp://www.skoda-beyer.de
Wenn das i. Deiner Nähe ist.
Hast du dir auch den Vergaser Deckel angesehen?Naja regeneriert habe ich die Selbst.
Welchen vergasertyp hast du SEDR? EDSR?
Das beste ist immer zu kontrollieren ob der Deckel nicht verbogen ist.Ich machs immer mit 110NM aber das ist glaub ich so gar nicht das Thema. Habs jahrelang ohne Drehmomentschlüssel nur nach Gefühl gemacht. Ging auch gut
Wenns nur ein Loch ist kannst das machen. Keine Ahnung obs dauerhaft ist. Meist ist das Problem die Spule. Die zwei Zeiger für den Widerstand reiben sich gerne durch und dann ist das Ding kaputt.
Naja das hängt halt vom Verteiler ab, da wird wahrscheinlich auch unterschiedliche geben.
Zur elektronischen Zündung kann ich da schon ein bisserl mehr sagen
Habe folgende ausprobiert:
http://www.fulmax.de/ habs in die felicia eingebaut
bringt meiner meinung nach nicht viel, ausser, dass halt das einstellen des unterbrecher wegfällt. dafür stehst du aber auch wenn das ding einmal kaputt wird..
im rennmotor ist dann sowas drinnen
http://www.eg-autos.de/eahelon.htm die variante kontaktlos auch ok
wenn du aber mit zündkurven spielen willst wäre eher das dein ding
http://www.123ignition.nl/id/50.html
